Строительная экспертиза Челябинск

Главная цель исследований состояла в экспериментальной проверке корректности выбора расчётных схем, точности результатов расчёта, обоснованности конструктивно-технологических решений.

В соответствии с этой целью требовалось решить ряд задач.

1. Провести на модели поэтапное натяжение вант (такое же, как принято для реального моста), определив при этом изменения в натяжении вант, зафиксировать предполагаемый отрыв балки жесткости от временных опор, определить возникающее при этом напряженно-деформированное состояние (НДС) балки жесткости и пилона.

2. Выявить поперечные перемещения верха пилона при несимметричном загружении балки жесткости.

3. Оценить изменение НДС пролетного строения при возможном обрыве тех или иных групп вант.

4. Определить влияние монтажных и эксплуатационных нагрузок смотровой площадки на НДС пилона, вант и балки жесткости. Строительная экспертиза Челябинск может понадобится в некоторых случаях.

Физическая модель пролетного строения моста была выполнена в масштабе 1:40 в полном геометрическом подобии с оригиналом. Подбор материалов для модели потребовал специальных научных изысканий в области современных низкомодульных пластиков и полимеров [4]. В результате в качестве основного материала для многопролетной балки жесткости со схемой 105+105+409,5+105+105 м (натурные размеры) впервые в практике моделирования использован сотовый поликарбонат. Из него изготовили плиту проезжей части, стенки коробок и нижнюю плиту модели пролетного строения.