Истринский район

Постановка задачи трехмерного моделирования

Процессы раскрытия и крепления котлована моделировали исходя из следующих предпосылок.

1. На момент построения трехмерной модели фактически произведен следующий объем работ:

• выполнена горизонтальная грунтоцементная плита;

• полностью завершена вся внешняя конструкция ограждения котлована (металлический шпунт, стена в грунте, армированная двутаврами, монолитный ростверк);

• устроены внутренние шпунтовые ограждения (острова).

2. Все деформации грунтового массива Истринский район, ограждений котлована и застройки, произошедшие до момента и в процессе устройства перечисленных конструкций, считаются завершенными (т.е. историческими). Таким образом, получаемые в процессе математического моделирования осадки застройки и деформации ограждений обусловлены только принятой технологией разработки и устройства распорных конструкций.

3. Расчет выполняется на следующие стадии разработки котлована.

Стадия 1. Разработка грунта до отметки -4,810 м (уровень низа плиты на отметке -4,410 м). Устройство плиты на отметке -4,410 м на этой стадии не учитывается (принято в запас прочности), так как по технологии изготовления она подводится участками на протяжении достаточно длительного времени и поэтому не является распорной конструкцией в начальные периоды разработки котлована.

Стадия 2. Устройство плиты на отметке -4,410 м и разработка котлована до отметки -8,410 м. При этом обвязочные балки и участки поперечных стен в запас прочности не моделируются.

Стадия 3.1. Разработка котлована до отметки -12,650 м (с частичной срезкой плиты, устроенной по технологии jet-grouting). Постоянные сваи, армирующие грунт ниже дна котлована, в расчете (в запас жесткости) не учитываются.

Стадия 3.2 аналогична стадии 3.1 с учетом дополнительной нагрузки на бортах котлована интенсивностью 2,0 т/м2 по полосе шириной 3,0 м со стороны Минского пер., улиц Декабристов и Союза Печатников и интенсивностью 1,0 т/м2 со стороны Крюкова канала. Необходимость учета данной нагрузки обусловлена тем, что в ходе производства работ по бетонированию конструкций на борту котлована складируется значительный объем сыпучих материалов (щебня для устройства основания) и перемещается тяжелая техника.