Где купить колеса

В электродвигателе электрическая энергия преобразуется в механическую с помощью магнетизма, который и заставляет этот двигатель вращаться. Способ получения вращательного движения основан на свойстве разноименных магнитных полюсов притягиваться, а одноименных — отталкиваться. Допустим, что простой магнит размещен на оси и используется как ротор (вращающаяся часть двигателя), а подковообразный магнит используется в качестве статора, являющегося неподвижной частью двигателя. Движение будет получено посредством отталкивания и притяжения полюсов магнита. Ротор будет поворачиваться до тех пор, пока разноименные полюса притягиваются друг к другу.

Для получения постоянного вращения двигателя необходимо получить вращающееся магнитное поле, которое создается обращением полюсов (или полярности) ротора и статора. Переменный ток с частотой 60 Гц изменяет свое направление 120 раз в секунду. Следовательно, ток будет изменять полярность статора при каждой смене своего направления. При постоянной полярности ротора его движение должно вызываться перестройкой полярности статора. Следовательно, если переменный ток изменяет направление 120 раз в секунду, значит, двигатель станет вращаться непрерывно, поскольку полюса статора будут постоянно отталкивать и притягивать неперестраиваемые полюса ротора. 7.8 иллюстрирует работу двигателя в течение одного полного периода тока (или 1/60 секунды). Движение двигателя вызывается магнитным полем статора по мере его вращения вместе с периодическими изменениями тока. Узнайте где купить колеса.

В реальных двигателях ротор не является постоянным магнитом, как утверждалось в предыдущем рассмотрении. Сейчас наиболее часто используется ротор с короткозамкнутой обмоткой («беличье колесо»). Термин «беличье колесо» широко распространен из-за внешнего вида ротора. На его стальном основании равномерно располагаются медные или алюминиевые пластины, закороченные на концах алюминиевым или медным кольцом. Ротор с короткозамкнутой обмоткой вырабатывает свое собственное индуктивное магнитное поле при подаче питания на статор.