Прямой поставщик Одесса

Проверка расчетным путем запаса прочности прицепных устройств по 16 шахтам показывает, что напряжения в рабочих сечениях при нормальных расчетных нагрузках колеблются в пределах 1140-5260 кг/см2, при изготовлении прицепных устройств стали Ст. 5 с временным сопротивлением разрыву 8В = 5500 кг/см2, имеет запас прочности от 4,8 до 1,05. Более низкий запас прочности имеют крюковые прицепные устройства. Таким образом, применяемые на шахтах прицепные устройства не удовлетворяют требованиям ПБ как по прочности, так и с точки зрения надежности против саморасцепления. Макеевским научно-исследовательским институтом были разработаны более совершенные, удовлетворяющие нормам ПБ, прицепные устройства.

При расчете с запасом прочности, требуемым ПБ (10-кратным на грузовых и 13-кратным на грузо-людских и людских подъемах), крюковые прицепные устройства приобретают недопустимо большой вес. Для условий работы на наклонных выработках с концевой откаткой, где прицепка-отцепка вагонеток производится вручную, при разработке новых прицепных устройств пришлось отказаться от крюков и ориентироваться на прицепные устройства типа «серьга». Возможно вас заинтересует прямой поставщик одесса.

Прицепное устройство состоит из серьги 1, в которую продевается петля каната, и запорного валика 2, служащего для прицепки хвостовике валика при помощи винтовой цилиндрической пружины. В нижней части запорный валик снабжен зубом 4, являющимся также одним из элементов блокировки. На верхней щеке серьги имеются четыре выступа, из которых два (противоположных) скошены для удобства запирания валика. Во время прицепки вагонетки валик пропускается через обе щеки серьги и поворачивается по часовой стрелке до упора. При этом выступы головки валика скользят по скошенным выступам серьги и, так как зуб удерживает валик в нижней проушине серьги, несколько сжимают пружину блокировки. После того как выступы головки попадут в гнезда между выступами серьги, пружина разжимается и блокирует валик от выпадания. При отцепке вагонеток головку валика необходимо поднять вверх и повернуть по часовой стрелке до упора. При этом запорный валик освобождается от блокировки и может быть свободно поднят вверх.